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当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，市通它们的商业模式与友友用车差距很大：市通汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。信管但ETCP停车场中并没有充电桩。

第二，理局把车放在用户最近的地方。新用户甚至不需要押金，个规号不需要验证身份证，不需要带着身份证拍照，不需要签字。而对用户来说，月关仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。

但最终，停违友友用车还是倒在了融资环节上。但是，北京新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

如果能够重来一遍的话，市通我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。

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问：个规号怎么判断这个站是否是新闻源呢?答：个规号新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。(2)对广告主来说，月关投放软文不好选择了，但选择非新闻源站也有机会进行优质展示了。

不在VIP的站点，停违内容优质，可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放，是针对优质的原创时效性站点，我们将会给到VIP服务，主要看内容是否优质了。常见问题解答：北京问：北京松松软文频道里的新闻源还能用吗?答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变。